Туреччина підвищує тарифи на прохід через протоку Босфор і Дарданелли

Зернові маршрути з України подорожчають.

Туреччина підвищує тарифи на прохід через Босфор і Дарданелли

З 1 липня 2025 року Туреччина знову підвищує плату за прохід суден через Босфор і Дарданелли цього разу на 15%. Новий тариф складе $5,83 за тонну чистого тоннажу. Це вже четвертий етап підвищення з 2022 року, коли ставка була всього $0,8/т. Зараз судновласники платитимуть у 7 разів більше.

Українські агроекспортери відчують це напряму: зернові маршрути проходять саме через турецькі протоки, і нові тарифи збільшують витрати на перевезення.

Що це означає в цифрах:

• Для типового судна Handysize (25-35 тис. тонн) витрати зростуть на $5070 тис. за рейс.
• Для Panamax (60-80 тис. тонн) до $150-200 тис. додатково.

У перерахунку на тонну вантажу + $23/т до фрахту.

Тобто кожна тонна українського зерна на експорт стане дорожчою в логістиці.

Чи це критично для ринку?

Це неприємно, але не критично. Ринок фрахту зараз слабкий, і конкуренція між судновласниками може частково поглинути зростання витрат. Крім того, ставки залежать не тільки від турецьких тарифів впливають також:

• страхування (особливо через війну);
• ціни на паливо;
• сезонний попит.

Для чого Туреччина це робить?

За словами їхнього міністерства транспорту, зібрані кошти йдуть на:

• покращення інфраструктури проток,
• навігацію та безпеку судноплавства,
• екологічний контроль.

Туреччина має право на ці тарифи згідно з Конвенцією Монтре 1936 року, і переглядає ставку щороку відповідно до ціни золота.

Підвищення тарифів на прохід через Босфор і Дарданелли це додатковий тиск на український агроекспорт, але не фатальний. Українське зерно залишиться конкурентним, хоча частина витрат перекладеться на експортерів або судновласників. Це ще один фактор, який варто враховувати при плануванні логістики на 2025 рік.